Adac kleinwagen pannenstatistik

Der Evergreen des ADAC: Die aktuelle Pannenstatistik zeigt, welche Pkw im Jahr am häufigsten liegen geblieben sind. Und erstmals auch, wie zuverlässig Elektroautos im Vergleich zu Pkw mit Verbrennungsmotor sind. ADAC Pannenstatistik: Analyse von Modellreihen. Zuverlässigkeits-Index: Die Tops und Flops aller Modellreihen. E-Autos von BMW, Renault, Tesla und VW in der Auswertung. Eine wichtige Neuerung bei der aktuellen Pannenauswertung des Jahres Erstmalig in der jährigen Geschichte der ADAC Pannenstatistik sind nun Elektroautos dabei. Gleich vier Fahrzeuge haben es über die neue Bestandsgrenze von mindestens Autos in zwei Erstzulassungsjahren geschafft: Bei den Kleinwagen der BMW i3 und der Renault Zoe, in der Kompaktklasse der VW ID. Manche Dinge ändern sich scheinbar nie. Das gilt auch in einem bestimmten Punkt der ADAC Pannenstatistik: Kein Bauteil ist häufiger Ursache einer Panne als die Starterbatterie. Das war im Prinzip schon seit der Erhebung der ersten Daten im Jahr so. Doch es gibt im Auto kaum ein Bauteil, bei dem es schwieriger ist, klar zu sagen, wer die Schuld hat, wenn es zu einem Problem kommt: Die Batterietechnik im Auto oder der Nutzer des Autos?

ADAC Kleinwagen Pannenstatistik 2023

Die konkreten Ergebnisse der Pannenstatistik des ADAC für alle untersuchten Modelle findet ihr — nach Klassen aufgesplittet — in den nachstehenden Tabellen. Dabei ist Folgendes zu beachten:. Auch der Toyota Aygo , der im Vorjahr mit einer hervorragenden Bewertung glänzen konnte, schneidet in der Pannenstatistik wieder gut ab. Bei den Kleinwagen machten — wie bereits im Jahr davor — im Pannenjahr etwa der Audi A1 , der MINI oder der Suzuki Vitara eine besonders gute Figur. Mit einer eher hohen Pannenhäufigkeit stechen hingegen der Renault Clio und der Opel Meriva hervor. In der unteren Mittelklasse fielen erfreulicherweise gleich zahlreiche Modelle besonders positiv auf siehe Tabelle. Nicht gut schnitten hingegen wieder der Toyota C-HR und der Toyota Corolla ab, als Grund gibt der ADAC wie bereits im Vorjahr die häufig auftretenden Batteriepannen an. In der Mittelklasse fallen ebenfalls wieder zahlreiche Modelle positiv auf siehe Tabelle. Auch der Toyota RAV4 muss in der Pannenstatistik bei den Schlusslichtern seiner Klasse mitfahren.

Top 5 zuverlässigste Kleinwagen nach ADAC

Für diesen Beitrag haben wir alle relevanten Fakten sorgfältig recherchiert. Eine Beeinflussung durch Dritte findet nicht statt. Berge von Daten hat der ADAC für seine aktuelle Pannenstatistik ausgewertet. Sie zeigen genau, welche Autos besonders häufig liegen bleiben — und welche nicht. Immer wieder die Autobatterie: Sie allein ist Schuld an jeder zweiten Panne. Dass manches Auto in den vergangenen Monaten wegen Corona weniger bewegt wurde, ändert daran nichts. Die neue Pannenstatistik des Verkehrsclubs zeigt aber noch viel mehr: Welche Modelle brauchen besonders häufig die Hilfe der Gelben Engel? Und welche nicht? Gerade bei der Suche nach einem geeigneten Gebrauchten lohnt sich deshalb der Blick auf die Ergebnisse. Hier finden Sie die Tops und Flops. Insgesamt listet der ADAC Modellreihen von 22 Herstellern auf. Gezählt wurden jeweils alle Pannen des Jahres der Autos im Alter zwischen drei und zehn Jahren Erstzulassung bis — mit einer wichtigen Ausnahme: Selbstverschuldete Pannen, etwa durch einen leergefahrenen Tank, und Reifendefekte wurden nicht erfasst.

ADAC-Studie: Häufigste Pannen bei Kleinwagen

Bei den Kleinstwagen fährt der Suzuki Ignis das beste Ergebnis ein. Kein anderes Auto dieser Klasse hat auch nur ansatzweise mit so wenig Pannen zu kämpfen wie der Ignis, der seit in der Statistik auftaucht. Bei den Kleinwagen kann kaum ein Auto dem i3 von BMW das Wasser reichen, allerdings taucht er erst seit in der Statistik auf. Über die Jahre gesehen sind in dieser Klasse der Audi A1 und der Suzuki Vitara besonders zuverlässig. In der unteren Mittelklasse sind die Pkw aller Hersteller im Durchschnitt zuverlässiger. Spitzenreiter sind der X1 und X2 sowie die 1er-Reihe von BMW. Allerdings fallen auch der Audi Q3, der MINI Countryman, die A-Klasse von Mercedes, der VW ID. In der Mittelklasse liefern sich der A4 von Audi und die 3er-Reihe von BMW ein Kopf-an-Kopf-Rennen in puncto Zuverlässigkeit. Auch der X3 von BMW und die C-Klasse von Mercedes schneiden gut ab - ebenso wie das Model 3 von Tesla, das für die Jahre und Spitzenwerte erreicht. In der oberen Mittelklasse sind die 5er-Reihe und der X5 von BMW allein auf weiter Flur.